鋼鐵企業(yè)訂單壓力不大，鋼材社會庫存短期內(nèi)難有明顯增加。當(dāng)前，鋼鐵企業(yè)毛利潤雖有所收縮，但扁平材仍是黑色系中利潤最高的?？傮w來看，9月份鋼鐵企業(yè)訂單壓力并不大，除部分長協(xié)訂單外，多數(shù)資源以直供下游為主，流向市場的資源并不多。這意味著：一是由于訂單壓力小，鋼鐵企業(yè)很難產(chǎn)生跌價(jià)預(yù)期；二是市場到貨資源少，鋼材社會庫存短期內(nèi)難以明顯增加，將對鋼材價(jià)格起到一定支撐作用。
最后，海外鋼材價(jià)格回升，國內(nèi)外價(jià)差拉大，海外旺季補(bǔ)庫動能增強(qiáng)。9月份以來，大部分海外鋼鐵企業(yè)的鋼材出口價(jià)格有所回升，如韓國、越南、印尼等國家和地區(qū)鋼材出口價(jià)格分別上調(diào)10美元/噸～20美元/噸，國內(nèi)鋼材價(jià)格經(jīng)歷了7月份大漲、8月份回落后，進(jìn)入9月份以來與國外價(jià)差逐漸拉大，國內(nèi)鋼材價(jià)格出口優(yōu)勢愈發(fā)明顯。這對于緩解后期國內(nèi)供需矛盾、助力鋼材價(jià)格企穩(wěn)將產(chǎn)生積極作用。
綜合來看，10月份主流鋼鐵企業(yè)在調(diào)整鋼材出廠價(jià)格時(shí)基本以平盤為主，主要是為應(yīng)對鋼材價(jià)格此前過快上漲、國內(nèi)下游補(bǔ)庫需求仍存但需進(jìn)一步適應(yīng)成本端變化、出口消費(fèi)正逐步恢復(fù)等現(xiàn)狀。未來，供給端短期到貨量或減少，疊加下游集中性補(bǔ)庫，將使得本就不高的庫存再度進(jìn)入下降通道，對于鋼材價(jià)格形成剛性支撐。待市場供需格局穩(wěn)定后，鋼材價(jià)格仍有上漲空間。
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